Проспект Вернадского

О станции

История станции

Станция «Проспект Вернадского» была открыта 30 декабря 1963 года в составе участка «Университет» — «Юго-Западная». Она получила своё название по одноимённому проспекту, который, в свою очередь, назван в честь выдающегося русского и советского учёного-естествоиспытателя Владимира Ивановича Вернадского.

На момент открытия станция находилась в малозастроенном районе на юго-западе Москвы. В последующие годы вокруг неё вырос крупный жилой массив, появились образовательные учреждения, торговые центры и бизнес-кварталы, что превратило «Проспект Вернадского» в один из важных транспортных узлов этой части города.

В 1990-е годы на станции был проведён капитальный ремонт, в ходе которого была заменена облицовка колонн и путевых стен, модернизированы инженерные системы. В 2008 году проведена реконструкция вестибюля с установкой современных турникетов и систем безопасности.

Значимым событием в истории станции стало открытие 7 декабря 2021 года пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии (БКЛ), что существенно расширило транспортную доступность района и разгрузило пассажиропоток.

Архитектурные особенности

Станция «Проспект Вернадского» построена по типовому проекту. Это колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с двумя рядами по 38 железобетонных колонн. Архитектором станции выступил И.Г. Петухов, разработавший проект в стиле советского модернизма 1960-х годов.

Колонны станции облицованы светло-серым мрамором с добавлением вертикальных полос красного и чёрного цвета, что создаёт строгую геометрическую композицию. Путевые стены в нижней части отделаны чёрным мрамором, в верхней — белой керамической плиткой.

Пол станции выложен серым гранитом с геометрическим узором из чёрного гранита. Потолок выполнен из множества квадратных кессонов, в которых размещены светильники, создающие равномерное освещение всего пространства станции.

Наземный вестибюль станции представляет собой прямоугольное здание в стиле советской архитектуры 1960-х годов с большими панорамными окнами и лаконичным фасадом. После реконструкции 2008 года интерьер вестибюля был модернизирован с использованием современных материалов, однако с сохранением исторического облика.

В 2021 году был открыт подземный переход на станцию БКЛ, который оформлен в современном стиле с использованием светлых оттенков и LED-освещения, создающего контраст с классическим интерьером основной станции.

Интересные факты

• В оформлении станции изначально планировалось использовать тематику, связанную с научными достижениями В.И. Вернадского, однако этот проект не был реализован из-за экономии средств.
• До 1983 года «Проспект Вернадского» была предпоследней станцией Сокольнической линии, пока не была открыта станция «Юго-Западная».
• В 2018-2021 годах при строительстве пересадки на БКЛ использовались уникальные технологии сохранения устойчивости грунта, так как работы велись под действующей станцией без прекращения движения поездов.
• На станции установлены специальные шумопоглощающие панели, снижающие уровень шума от проходящих поездов на 30%.
• В 2023 году в рамках программы по улучшению доступности метро для маломобильных граждан на станции были установлены тактильные указатели и подъемные платформы.

Окружение станции