Фрунзенская

О станции

История станции

Станция «Фрунзенская» была открыта 1 мая 1957 года в составе участка «Парк Культуры» — «Спортивная». Она получила своё название по Фрунзенской набережной, на которой расположен её наземный вестибюль. В свою очередь, набережная названа в честь советского военачальника Михаила Васильевича Фрунзе.

Строительство станции началось в начале 1950-х годов. Изначально она проектировалась с рабочим названием «Усачёвская» по расположенной неподалёку Усачёвой улице, однако позже было принято решение о переименовании в «Фрунзенскую».

За историю эксплуатации станция несколько раз модернизировалась. В 2016 году она была закрыта на масштабную реконструкцию, длившуюся 11 месяцев. В ходе работ были заменены эскалаторы, обновлена отделка пола, стен и потолка, улучшены системы вентиляции и пожарной безопасности.

Особенно важным событием стала замена старых эскалаторов типа Н-40, отработавших с момента открытия станции, на современные модели с энергосберегающими технологиями, что позволило сократить время поездки пассажиров и повысить комфорт и безопасность.

Архитектурные особенности

Станция «Фрунзенская» выполнена в классическом монументальном стиле советской архитектуры 1950-х годов. Это пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с массивными пилонами, облицованными белым мрамором «коелга» с серыми прожилками.

Путевые стены отделаны светло-жёлтой керамической плиткой и украшены барельефами на спортивную тематику, созданными скульптором Г.И. Мотовиловым. Всего на станции размещено восемь барельефов, изображающих спортсменов различных дисциплин: футболистов, баскетболистов, пловцов, легкоатлетов и других.

Пол станции выложен тёмно-серым и чёрным гранитом. Потолки в центральном зале и в боковых залах оформлены небольшими куполами с лепным орнаментом, которые придают интерьеру торжественность. В центре каждого купола расположены оригинальные люстры, освещающие пространство рассеянным светом.

Наземный вестибюль выполнен в виде восьмигранного павильона, украшенного колоннами. Внутри вестибюля находится большое панно «Советский спорт», выполненное в технике флорентийской мозаики.

Интересные факты

• «Фрунзенская» — одна из немногих станций в Москве, где сохранились оригинальные художественные барельефы советского периода.
• При реконструкции в 2016 году были установлены новые эскалаторы с функцией автоматического перехода на энергосберегающий режим при отсутствии пассажиров.
• Изначально длина эскалаторов на станции составляла 80 метров, что делало их одними из самых длинных в метрополитене.
• Во время реконструкции были обнаружены исторические элементы декора, которые удалось сохранить и отреставрировать.
• В наземном вестибюле станции сохранились оригинальные деревянные кассовые будки конца 1950-х годов, которые сейчас имеют статус архитектурного памятника.

Окружение станции