Воробьёвы горы

О станции

История станции

Станция «Воробьёвы горы» (первоначально — «Ленинские горы») была открыта 12 января 1959 года в составе участка «Спортивная» — «Университет». Она уникальна тем, что расположена на среднем ярусе Лужнецкого метромоста через Москву-реку.

Изначально станция представляла собой конструкцию, встроенную в двухъярусный мост. На верхнем ярусе находилась проезжая часть для автомобилей, на среднем — станция метро, а на нижнем были проложены инженерные коммуникации.

Уже через несколько лет после открытия станция начала испытывать серьезные проблемы: из-за ошибок проектирования конструкция моста стала разрушаться. В 1983 году было принято решение о закрытии станции на ремонт, а движение поездов осуществлялось мимо неё без остановки. Однако ремонт затянулся почти на 20 лет из-за сложности работ и экономических проблем страны в период 1990-х годов.

Станция была полностью перестроена и вновь открыта 14 декабря 2002 года уже под современным названием «Воробьёвы горы». К этому времени были полностью заменены несущие конструкции моста, путевые стены и отделка.

В 2010-2016 годах проведена дополнительная реконструкция — был создан пешеходный переход между платформами, улучшена система вентиляции и проведены другие работы по модернизации станции.

Архитектурные особенности

Станция «Воробьёвы горы» — единственная в мире станция метро, построенная на мосту через реку. Её длина составляет 282 метра, что также делает её одной из самых длинных станций в московском метрополитене.

Архитектурное решение станции после реконструкции 2002 года было разработано архитекторами Н.И. Шумаковым, Г.С. Мун и А.Ю. Орловым. «Воробьёвы горы» представляет собой станцию наземного типа с двумя береговыми платформами, расположенными по бокам путей.

Отличительной особенностью станции являются панорамные окна высотой 9 метров, из которых открывается великолепный вид на Москву-реку, парк на Воробьёвых горах и спорткомплекс «Лужники». Станция обильно освещена естественным светом, что создаёт особую атмосферу внутри помещения.

Потолок и колонны отделаны светлым мрамором, что в сочетании с большими окнами придаёт станции лёгкость и воздушность. Пол выложен серым гранитом. В центральной части установлены скамейки для отдыха пассажиров, откуда можно наслаждаться пейзажами.

На станции имеются два выхода — один ведёт к улице Косыгина и смотровой площадке на Воробьёвых горах, другой — к стадиону «Лужники» и Лужнецкой набережной. Они соединены длинным пешеходным переходом через всю станцию.

Интересные факты

• «Воробьёвы горы» — единственная в мире станция метро, расположенная на мосту через реку, и единственная наземная станция Московского метрополитена, не имеющая наземного павильона.
• В период с 1983 по 2002 годы поезда проезжали через станцию без остановки, а на схемах метро она была обозначена пунктиром.
• После реконструкции площадь остекления станции составляет более 1500 квадратных метров.
• На дизайн обновлённой станции повлияли архитектурные решения станции «Сент-Панкрас» лондонского метрополитена.
• В 2003 году станция «Воробьёвы горы» получила премию «Хрустальный Дедал» как лучший реализованный проект реконструкции.

Окружение станции